Mars 直升機(jī)配備 maxon 精密電機(jī)   

Mars 直升機(jī)創(chuàng)造歷史——配備 maxon 精密電機(jī)

太空迷們激動不已：NASA 的 Ingenuity 直升機(jī)成功完成了在火星上的開創(chuàng)性飛行。這是有動力的無人航天飛行一次在另一個(gè)星球上以受控方式飛行的設(shè)備——這也歸功于為這一挑戰(zhàn)而修改的直流電機(jī)。

“匠心"短途飛行，無人航天大獲成功。美國宇航局的火星直升機(jī)于 4 月 19 日星期一在這顆紅色星球的表面上空飛行了大約 40 秒，然后用四條腿返回。從美國宇航局的角度來看，這是一個(gè)歷史性的事件，可以歸類為萊特兄弟在 1903 年的次受控飛行。

借助火星直升機(jī)，正在測試在外國行星上進(jìn)行動力、無人駕駛和自主飛行的概念。這堪比艘火星探測器“旅居者"號，為“好奇號"和目前的“毅力號"等科學(xué)后續(xù)任務(wù)鋪平了道路?！敖承?即將在30天內(nèi)完成多個(gè)飛行單元，持續(xù)時(shí)間長達(dá)90秒，并使其高飛行高度達(dá)到5米。

六個(gè)微電機(jī)控制直升機(jī)的飛行方向

對于驅(qū)動專家 maxon 來說，這次飛行也取得了巨大的成功。畢竟，這架直升機(jī)配備了六個(gè)來自瑞士的有刷直流電機(jī)，這些電機(jī)經(jīng)過專門改裝以應(yīng)對這一挑戰(zhàn)。DCX 系列驅(qū)動器的直徑為 10 毫米，可控制旋翼槳葉的槳距，從而控制重量僅為 1.8 公斤的太陽能直升機(jī)的航向。輕巧的設(shè)計(jì)是在這顆紅色星球上成功飛行的先決條件，那里幾乎沒有任何大氣層，條件與地球上 30 公里的高度相似。maxon 的設(shè)計(jì)工程師 Aiko Stenzel 說：“開發(fā)電機(jī)的大挑戰(zhàn)是重量要求?！氨仨毠?jié)省十分之一克才能使直升機(jī)飛行。什么' 很棒的是，盡管減輕了重量，但我們找到了一種驅(qū)動解決方案，該解決方案具有足夠的功率來調(diào)整轉(zhuǎn)子葉片。面對高振動和溫度波動，這也是如此。" DCX 電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)型號可供所有人使用，

maxon 集團(tuán)執(zhí)行官 Eugen Elmiger 現(xiàn)場觀看了 NASA 傳輸?shù)娘w行數(shù)據(jù)，他激動不已：“知道我們的精密驅(qū)動器按計(jì)劃工作，并且我們能夠?yàn)檫@一具有歷史意義的項(xiàng)目做出貢獻(xiàn)，真是一種奇妙的感覺。事件。我為我們的員工感到自豪，并期待火星上的下一個(gè)里程碑。"

maxon 的驅(qū)動器也用于 Perseverance 漫游車，直升機(jī)于 2021 年 2 月 18 日降落在火星車的底部。這些是十個(gè) BLDC 電機(jī)和一個(gè)特殊的齒輪箱，除其他外，將用于處理內(nèi)部土壤樣本月球車。這些發(fā)動機(jī)中的個(gè)已經(jīng)成功完成了任務(wù)：它在兩周前將火星直升機(jī)安全地放在了地面上。

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