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transfluid變速器歐洲進(jìn)口北京漢達(dá)森機(jī)械 1.動(dòng)力換檔 – 變速箱 – 下拉箱 新的O.P.C.障礙物接近控制系統(tǒng)專為Rangermatic和Revermatic動(dòng)力換檔變速箱系列而設(shè)計(jì)。

transfluid工業(yè)變速器變速箱漢達(dá)森機(jī)械是一款多速動(dòng)力換檔變速箱，提供一檔、兩速或三速前進(jìn)和一速或兩速倒檔。專為工業(yè)應(yīng)用而設(shè)計(jì)，可在旅途中提供快速平穩(wěn)的換向和輕松的檔位選擇。

transfluid偶合器變速器離合器北京漢達(dá)森一種可變填充液力偶合器，封閉在通過(guò)SAE外殼連接到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的箱體中。

transfluid液力偶合器變速器漢達(dá)森進(jìn)口機(jī)械KPTB是一種可變填充液力偶合器，設(shè)計(jì)用于啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)器或變速驅(qū)動(dòng)器。KPTB液力偶合器具有外部驅(qū)動(dòng)的供油泵和遠(yuǎn)程電動(dòng)開(kāi)關(guān)閥。當(dāng)閥門打開(kāi)時(shí)，液力偶合器回路被送入，當(dāng)它關(guān)閉時(shí)，通過(guò)位于聯(lián)軸器外圍的孔口發(fā)生快速排油。持續(xù)確保強(qiáng)制軸承潤(rùn)滑。

transfluid可變高速液力偶合器工作條件： 工作回路中的流體量小于傳統(tǒng)的恒定填充液位偶合器，因?yàn)橐何贿h(yuǎn)低于旋轉(zhuǎn)軸。工作回路中流體量的減少允許低啟動(dòng)扭矩。在輸入旋轉(zhuǎn)期間，鏟斗將流體從油箱 A 輸送到油箱 B，然后通過(guò)用于啟動(dòng)時(shí)間調(diào)節(jié)的可調(diào)閥輸送到工作回路。

transfluid高速液力偶合器應(yīng)用：離心泵、壓縮機(jī)風(fēng)扇、鼓風(fēng)機(jī)。HS系列聯(lián)軸器的輸入速度為3600RPM，已經(jīng)在電力、鋼鐵、造紙、水泥、化工和石化行業(yè)找到了需求。高速產(chǎn)品正在鍋爐給水泵、風(fēng)扇、鼓風(fēng)機(jī)、泵、壓縮機(jī)中得到應(yīng)用。

transfluid液力偶合器變速器電機(jī)離合器軟啟動(dòng)器 KSL的液力偶合器工作回路從空狀態(tài)逐漸充滿油到充滿狀態(tài)。這種行為增強(qiáng)了極其軟控制的啟動(dòng)，尤其是在高慣性機(jī)械下。KSL的可變供油系統(tǒng)在爬坡期間由變頻器控制，產(chǎn)生理想的軟起動(dòng)器。

傳斯羅伊設(shè)計(jì)了KSL系列可變填充液力偶合器，以克服由電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的中高功率機(jī)器在“啟動(dòng)”和“速度變化”操作中遇到的問(wèn)題。 transfluid可變填充液力偶合器的主要功能是： 軟啟動(dòng) 變速 扭矩限制

transfluid離合器取力器漢達(dá)森機(jī)械離合器在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，它能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪的分離和連接，使得汽車能夠在不同速度下行駛。

Cintropur取力器離合器漢達(dá)森機(jī)械 MFO 機(jī)械取力器將允許： – 簡(jiǎn)化安裝時(shí)間（無(wú)需先導(dǎo)軸承對(duì)中） – 增加正常運(yùn)行時(shí)間和發(fā)動(dòng)機(jī)壽命 – 減少庫(kù)存